长沙交通标志杆热镀锌工艺介绍详解

交通标志杆是特别结实的，很多人觉得交通标志杆是铝质的。其实不是，交通标志杆生产厂家强调交通标志杆往往能经得住风轻轻吹日晒，是由于它表面有一层热镀锌。热镀锌是使熔化金属材料与铁基材反映而形成铝合金层，进而使常规和镀层二者紧密结合。热镀锌是先将钢铁制品开展酸洗钝化，为了更好地除去钢铁制品表面的化合物，酸洗钝化后，根据氯铵或硝酸镍溶液或氯铵和氯化镁混和溶液槽中开展清理，随后送进热浸镀槽中。热镀锌具备镀层匀称，粘合力强，经久耐用等优势。

热镀锌是使熔化金属材料与铁基材反映而形成铝合金层，进而使常规和镀层二者紧密结合。热镀锌是先将钢铁制品开展酸洗钝化，为了更好地除去钢铁制品表面的化合物，酸洗钝化后，根据氯铵或硝酸镍溶液或氯铵和氯化镁混和溶液槽中开展清理，随后送进热浸镀槽中。热镀锌具备镀层匀称，粘合力强，经久耐用等优势。

1.全部不锈钢板材表面均遭受维护，不管在凹处管材内部结构，或一切其他涂层难以进到的角落里，融化锌均非常容易均匀的遮盖上。

2.镀锌层的硬度值比不锈钢板材还大。顶部的仅有 70 DPN 强度，故易受撞击而凹入，故其耐冲击及抗磨损性均非常优良。

3.在边缘区，锌层通常比其它地方还厚，且有优良的延展性及抗磨损性。而其他涂层在这里边缘处，往往是薄最不易工程施工，容易负伤坏处，故常须再维护保养。

4.即便因受较大的不安全行为或其他缘故。导致一小部份的锌层掉下来，将铁基外露，这时，周边锌层便会充分发挥阴极保护的作用，来维护这里钢铁，使之不会受到腐蚀。而其他涂层则正好反过来，锈会立刻形成，且快速蔓延至涂层下边，造成涂层脱落。

5.锌层在大气中的损耗是十分迟缓的，约为钢铁腐蚀深度的1/17至1/18，且是可预计的。其使用寿命远远超过其他一切涂层。

6.镀层使用寿命在某一指定的条件下，关键视镀层薄厚来定。而镀层薄厚又受钢铁厚度而确定，即越厚的钢铁容易得到偏厚的镀层，故同一个钢结构荣恒的钢铁位置一定也获得偏厚的镀层，以确保获得更久的使用寿命。

7.因美观大方、造型艺术，或在特殊比较严重浸蚀自然环境使用时，只需漆的操作系统采用恰当、工程施工非常容易，其防腐蚀实际效果比独立上油漆及热浸镀锌使用寿命加起来还需要好上1.5~2.5倍。

8.用锌层来维护钢铁，除开热镀锌法外，还有其他多种方式，一般应用广、耐蚀实际效果不错且经济收益比较者，为热镀锌法。

因此通过热镀锌解决过的交通标志杆才可以做到长久靓丽！可以看出简单的交通标志杆所包含的科技进步还是很强劲的。